恒大与法拉第未来的那些事-亚博im

一波未平，一波又起，通过引进恒大，法拉第未来faraday future刚刚度过危机，不过，更严重的内部矛盾一触即发。

近两日，法拉第未来faraday future和恒大健康轮流发声明，互指对方违约，在ff量产前的关键时间，公司内部矛盾公开化。受此影响，国庆长假后，恒大健康和乐视网股价出现了剧烈波动。

业内人士：

贾跃亭或已找到其他投资者

根据恒大健康发布的公告内容，ff原股东利用其在 sm art king多数董事席位的权利操控sm art king，在没达到合约付款条件下，就要求时颖(恒大子公司)付款，并以此为借口于2018年10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议，剥夺时颖在相关协议下的权利。

据了解，恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的ff top公司签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元，占合资公司45%股份，按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。

然而，到了今年7月，贾跃亭提出，恒大的8亿美元已基本用完，要求恒大再提前支付7亿美元。恒大随后又与贾跃亭签订了补充协议，同意在满足支付条件的情况下，提前支付7亿美元。

恒大健康在公告中强调，公司认为时颖已经履行相关协议项下的责任。sm art king提出仲裁严重伤害了时颖及股东的权益。时颖已聘请国际律师团队，将采取一切必要的行动，捍卫时颖在相关协议下持续享有的权利，以保障公司及股东的利益。

对于此次纠纷，贾跃亭昨天通过ff官方声明指出，试图退出与恒大健康集团投资协议的唯一理由在于，恒大健康未能履行其义务，并按期支付投资资金。恒大不应该扣留承诺的投资，同时阻止法拉第未来接受其他投资。

“贾跃亭很可能已经找到了其他投资者，并给出了更高的估值。”业内分析人士指出，解除协议就意味着贾跃亭希望把恒大踢出局。贾跃亭此次撕约，不仅严重侵害大股东利益，也有可能会对ff的发展产生不利的影响，错过国内新能源汽车市场的先发机会。

量产关键期：

法拉第未来内部纷争非偶然

2018年年底就是法拉第未来faraday fu tu re的关键时间，此前贾跃亭已经口头承诺，ff91要在2018年底实现量产、2019年投入生产10万辆。而在此时，恒大和贾跃亭内部矛盾爆发或许并非巧合。

据了解，恒大与贾跃亭成立合资公司之时，曾经签订了配套协议，对ff的未来发展保持约束力。作为持股45%的第一大股东，恒大授予贾跃亭“1股10票”的投票权。不过，根据协议，若贾跃亭等人无法在2019年一季度兑现首批电动车量产交付的承诺，则会被视为违约，届时时颖公司将全面控制sm art king。

恒大正在摩拳擦掌在汽车行业大干一场，积极部署汽车产业。今年2月12日在广州注册的睿驰智能汽车(广州)有限公司已于7月24日正式更名为恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司，公司的法定代表人也由此前的王志刚变更为恒大集团副总裁彭建军，财务负责人变更为刘俊。

与此同时，中国电动汽车创业企业开始登陆资本市场，蔚来汽车于9月12日正式登陆美股，并在9月13日收盘时市值达到119亿美元，蔚来汽车上市两日股价大涨75%。蔚来的成功，或拨动了贾跃亭的心弦，他开始对sm art king当时20亿美元的估值感到后悔，觉得做了亏本生意。

接近恒大的人士称，“恒大曾把贾跃亭从破产边缘救了回来，他却想要踢恒大出局，不排除这是贾跃亭在难以如期兑现量产承诺、可能失去控制权的背景下走的一步险棋。”

由于缺钱，贾跃亭正四面楚歌。今年9月，乐视系多项核心资产股权被拍卖，融创成为了乐融致新和乐视影业的第一大股东。在国内，贾跃亭仅控制着游离在退市边缘的乐视网。在国外，ff的资金濒临耗尽，对赌的量产时间期限却在步步逼近。